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国内民航最高等级!海口美兰国际机场二期飞行

4月15日,海航集团旗下的海口美兰国际机场二期扩建项目取得关键性进展,飞行区工程按计划顺利完成(第一批次)落成验收,为6月初校飞创造前提。

记者 石中华 摄

据懂得,项目批示部经与中国夷易近用航空中南地区治理局、夷易近航专业工程质量监督总站沟通协商,立异采纳视频会议、现场直播、影像资料存储等要领进行全历程监督,按既定计划于4月13日至4月15日开展飞行区落成验收事情,颠末严格、细致地反省,这次验收范围内的场道(包孕跑道、滑行道、停机坪)、助航灯光、供电、消防系统、围界安防系统、隶属单体修建等工程基础满意规范要求,顺利经由过程飞行区主要工程的落成验收。

据悉,海口美兰国际机场二期扩建项目飞行区等级为4F,是今朝中国夷易近航最高等级的飞行区,可起降当前天下上最大年夜的夷易近航客机空客A380。飞行区工程扶植内容包括1条长3600米的跑道,2条平行滑行道,4条垂直团结道,61个种种机位,以及灯光站、围界安防中间、消防执勤点等13个隶属单体工程。相较于海口美兰国际机场一期,二期飞行区的跑道更宽,可供超大年夜型飞机起降;近机位数量高达35个,搭客从登机廊桥直接登机,将大年夜幅前进便捷性及舒适度;助航灯光更是采纳国际最为先辈的三类盲降系统,飞行员可以在肉眼弗成视的环境下,完全寄托仪器就能实现飞机起降,大年夜幅低落大年夜雾、雷雨等恶劣气象对飞机起降的影响,大年夜大年夜削减因气象缘故原由导致的航班耽误或航班取消等环境。

记者 石中华 摄

海口美兰国际机场二期飞行区工程部张云总经理对记者说:“这次正式落成验收前,批示部已按照高标准组织6个批次的预验收及整改事情。飞行区工程自2016年9月周全开工,2018年5月尾跑道合拢贯通,2019年头?年月飞行区道面竣工,历程中赓续降服道面混凝土超200万平方米且高差精度要求在5毫米内、地质前提繁杂、台风雨季等施工难题,采取见缝插针、日夜不绝的施工策略,精心组织、科学实施,并在各级政府的赞助下,加快和谐办理征地拆迁、净空超高障碍物拆除、场外排水等重大年夜问题。”

记者 石中华 摄

据懂得,连接T1、T2航站楼的环状交通路桥工程将于5月10日具备正式通车前提,T2航站楼也将于6月30日完成精装修,周全开展设备调试及落成验收,项目整体计划年内投入应用。项目建成后将整合航空、铁路、公路等多种交通要领,建立起高效便捷的交通换乘体系,构建海南核心陆海空立体交通节点,推动海南早日打造成面向宁靖洋、印度洋的航空区域门户枢纽。

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